Подпись на обороте - чернилами, по старым правилам орфографии: "Снимался 1911 года 29-го апреля у водокачки Вятской. На фокус наводил лично сам, снимал совсем незнакомый человек". Далее - неразборчивая подпись: "А. Кривош... (Кривошеин?). Позади на снимке - старое течение реки Хлыновки ("Ежовское озеро"), за ним - дамба железнодорожной ветки к пристани и мост. За дамбой и мостом - новое течение Хлыновки. Дамба частично сохранилась, но рельсы и шпалы с нее убраны (уже в наше время, в 2000-е годы). Мосты на дамбе сломаны. Само здание водокачки - с другой стороны, за кадром.
Город Котельнич. Курсы киномехаников-передвижников (немого кино) треста "Кироблкино". 21 февраля 1938 года.
Звуковые картины в массовом прокате в СССР появились в 1930 году. Однако большая часть кинопередвижек в Кировской области в 1930-е годы всё еще были предназначены для демонстрации немого кино.
Передвижка - портативная киноустановка для показа фильмов на открытых площадках или в помещениях, не оборудованных стационарными кинопроекторами. Передвижки ездили по сёлам и деревням, где вечером на площади или в каком-нибудь помещении (например, в бывшей церкви) вывешивали экран, собирали зрителей и приступали к показу фильмов. Киносеансы обыкновенно сопровождались агитационными лекциями с разъяснением текущей политики советской власти. Транспортом для "передвижек" служили грузовики, часто - крестьянские повозки или телеги, зимой - сани.
К началу 1937 года в Кировской области имелось 259 киноустановок, из них: 23 кинотеатра с установками для показа звукового и немого кино, 15 звуковых передвижек, 221 передвижка для показа немого кино. При этом ощущалась острая нехватка киномехаников. Для решения проблемы открывались курсы для учащихся различных техникумов и училищ, которые вместе с основным дипломом получали диплом киномеханика.
Трест "Кировоблкино" (на фото - "Кироблкино") - областной государственный трест по кинофикации и управлению киносетью (1935-1940 гг.). Руководил работой городских и сельских киноустановок и кинопередвижек, осуществлял строительство и ремонт кинотеатров.
Вятка. Выпускники и преподаватели промышленно-экономического техникума, июль 1924 года.
Вятский промышленно-экономический техникум и опытная средняя школа при нём были образованы в сентябре 1921 года на основе частного восьмиклассного коммерческого училища, открытого в 1908 году. Техникум готовил бухгалтеров, товароведов и технологов кожевенной промышленности. С 1927 года техникум носил имя Л. Б. Красина. Закрыт в 1935 году. В 1930 году на базе кожевенного отделения промышленно-экономического техникума был создан Вятский кожевенный политехникум. В 1934 году переименован в кожевенно-обувной техникум. С 1938 г. - кожевенно-механический техникум, с 1944 года - механико-технологический техникум. С 1920-х гг. техникум помещался по адресу улица Ленина, 99 (напротив Александро-Невского собора). Возможно снимок сделан во дворе усадьбы техникума по ул. Ленина.
Во втором ряду в центре (пятый справа) - директор училища и техникума Иван Григорьевич Манохин. Окончил Петербургский технологический институт, стажировался в Англии. Химик-технолог, автор учебника для втузов по кожевенному производству.
РСФСР. Кировский городской отдел народного образования. Дворец пионеров. 27 декабря 1957 года. Г. Киров, ул. Большевиков, 48. Тел. 76-28.
УДОСТОВЕРЕНИЕ
Дано Шельпякову Виктору, ученику 1 класса 4-й школы, в том, что он окончил курс горнистов и барабанщиков при Кировском Дворце пионеров и имеет право горнить и барабанить на всех пионерских сборах и в пионерских лагерях.
На интернет-аукционах продается интересная коллекция фотографий города Кирова второй половины 1950-х годов. Снимки прежде всего любопытны тем, что на нескольких из них мы видим облик улицы Ленина на юг от улицы Профсоюзной. Большинство старых фотографий, как на открытках, так и из любительских коллекций - это в основном виды центра города (Театральная площадь, улица Ленина, улица Коммуны и т. п.). А вот фотографий, где мы можем увидеть окраины города - крайне мало. Приступим к обзору.
1. Улица Ленина на север от перекрестка с улицей Профсоюзной. Подпись на обороте: "Апрель 1956 г. Улица Ленина от ул. Профсоюзной. Слева - дом б.[ывший?] Харюшина. [Фотоаппарат] "Смена" (Гера)". По всей видимости, снимок сделан с крыши двухэтажного деревянного дома, стоявшего на северо-западном углу перекрестка (на его месте недавно было построено здание следственного комитета). По улице Ленина едет троллейбус. Хорошо видны троллейбусные провода на повороте. На другой стороне улицы, напротив троллейбуса - две гужевые повозки. По виду домов улицу узнать невозможно. Только рельеф - крутой подъем улицы в южную сторону - конечно никуда не делся, и троллейбусы как и прежде поворачивают здесь на ул. Профсоюзную. Все старые дома снесены. Вид их довольно непритязательный. Пожалеть можно только угловой дом (в правом нижнем углу снимка) - он был красиво украшен лепниной, но увы и он не уцелел до наших дней. По "почерку" узнается работа артели Джмухадзе - именно эта артель в начале ХХ века строила такие дома - с затейливой лепниной на фасаде. Сами дома строились из дерева, затем покрывались по фасаду дранкой и штукатуркой. В результате такой дом выглядел как каменный, что добавляло престижу его владельцам, и квартиры в таком доме можно было сдавать подороже. Остальные дома - деревянные, одно- или двухэтажные. Двухэтажные - это уже доходные дома, с несколькими квартирами. Первый дом слева - с двускатной крышей - типичная северная крестьянская изба, перенесенная в город. Вдали (слева вверху на снимке) виден единственный кирпичный дом - это дом № 23 по улице Большевиков (Казанской) - он был построен в 1955 году. Рядом с ним, за деревьями, видна церковная главка - это старая (каменная) Феодоровская церковь. Поскольку на фотографии мы видим сразу несколько кварталов города (до улицы Р. Люксембург), то можно сделать вывод: никакого жилья для рабочих при Сталине не строили. Район, который мы видим на фотографии - настоящая рабочая окраина. Рядом - кожевенно-меховой комбинат, фабрика "Красный Труд", шинный завод, комбинат "Искож" и т. д. И рабочие этих заводов ютились в таких дореволюционной постройки жилых домах, где на человека приходилось 3-4 кв. метра жилой площади. В комнате площадью 20 кв. метров жила семья из 5-6 человек. Первый современный дом, который здесь появился - № 23 по ул. Большевиков - был сдан в 1955 году. А население города с 1917 по 1956 год выросло в 4 раза - с 50 до 200 тысяч человек. Пятиэтажные жилые дома здесь стали ставить в начале 1960-х гг., при Хрущёве. ( Collapse )
На одном из интернет-аукционов продаются фотографии из альбома по истории Кировского электромашиностроительного завода имени Лепсе. На снимках представлены виды самого предприятия, медсанчасти, жилых домов, профессионального училища, школы, детского сада, санатория в поселке Митино. Только одна фотография выбивается из этого ряда - с видом главного павильона Центрального рынка г. Кирова (её я тоже помещаю здесь, в конце заметки). К фотографиям даются пояснения и ссылки на современные виды тех же мест.
1. Октябрьский проспект. Производственное объединение имени Лепсе. 1980-е гг. Снимок сделан с крыши дома № 1 по ул. Лепсе. Современный вид (снизу, с улицы). ( Collapse )
Колхозница в своем доме заменяет иконы портретами вождей. 1929 год Автор снимка - И. Ф. Захаров. Из коллекции Советского районного краеведческого музея. Определить дату снимка нетрудно. Рядом с портретами на стене висит аппликация с изображением римских цифр XII - это 12 лет октябрьской революции, 1929 год - время начала сплошной коллективизации на селе. "В нашей стране атеизм никого не удивляет, – дипломатически вежливо сказал Берлиоз, – большинство нашего населения сознательно и давно перестало верить сказкам о боге. Тут иностранец отколол такую штуку: встал и пожал изумленному редактору руку, произнеся при этом слова: – Позвольте вас поблагодарить от всей души!" (М. Булгаков).
Одна из предыдущих моих заметок была посвящена городу Котельничу в начале ХХ века. Теперь же мы отправимся в Котельнич конца 1960-х и начала 1970-х годов. Для рассказа о городе я выбрал главу из сборника "Города Кировской области" (Киров, 1968). Текст из книги выделен жирным шрифтом. В качестве иллюстраций нам послужат старые фотографии примерно того же времени. К снимкам прилагаются пояснения, ссылки на источник и по возможности - современные виды тех же мест.
"Город Котельнич - районный центр, один из старых городов Кировской области, существует более пяти веков. Сейчас это - значительный промышленный центр и железнодорожный узел. Площадь города - 14,5 кв. км. Население на 1 января 1968 года - 28 тысяч человек. Котельнич раскинулся на высоком правом берегу реки Вятки, которая соединяет его с областным центром и югом области. Линиями железных дорог он связан с Москвой, Ленинградом и городами Урала. Расстояние от Котельнича до Москвы по железной дороге 820 км., до Кирова - 87 км.
Правый берег реки Вятки, на котором стоит город, высокий (до 40-50 м.) и крутой. Территория города пересекается тремя оврагами, по дну которых протекают речки Балакиревица, Родионовка и Котлянка. В районе города русло реки Вятки прямолинейное, неразветвленное, шириной 300-400 метров. Река используется для водоснабжения, судоходства и сплава леса. ( Collapse )
Позапрошлая заметка в моем журнале была посвящена городу Котельничу начала ХХ века. Сегодня, друзья, приглашаю вас побывать в Котельниче 1970-х годов. К старым фотографиям прилагаются по возможности пояснения. Мы прогуляемся по высокому берегу Вятки, полюбуемся на виды реки, побываем на Верхней площади и на главной улице города - Советской.
1. Котельнич. Река Вятка у города. Подготовка к сплаву. Видно, что река недавно освободилась ото льда. Время половодья - самая горячая пора навигации. Вдали - железнодорожный мост. ( Collapse )
Друзья мои любезные, сегодня мы совершим небольшое историческое путешествие в город Слободской 50-х и 60-х годов прошлого века. Для рассказа я выбрал текст главы о Слободском из сборника "Города Кировской области" (Киров, 1968). Текст из книги выделен жирным шрифтом. К старым фотографиям по возможности даются пояснения и прилагаются гиперссылки с видом тех же улиц в наши дни. Кликнув по фотографии, вы можете посмотреть её в полном размере. -------------- "Слободской - город областного подчинения, крупный центр легкой промышленности союзного значения. В подчинении Слободского горисполкома находится поселок городского типа Первомайский (3,9 тыс. чел.). Он является спутником Слободского и образует вместе с ним промышленный узел. Слободской расположен в 35 км. от областного центра и имеет с ним тесные производственно-административные и культурно бытовые связи. Транспортное положение Слободского весьма выгодное. Он связан с областным центром железной дорогой, асфальтированным шоссе и судоходной (в период полноводья) рекой Вяткой. Площадь города - 12 кв. км. Население (с пос. Первомайским) на 1 января 1968 года - 34,1 тыс. человек.
Слободской, Вятская улица при въезде в город с Вятского тракта. 1960 год. Вдали видна соборная колокольня. Cовременный вид. ( Collapse )
